Trudeau insta a acuerdo en huelga ferroviaria en Canadá.

El Primer Ministro de Canadá, Justin Trudeau, está instando a la Canadian National Railway (CN), Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y al sindicato Teamsters a llegar a un acuerdo para evitar una paralización sin precedentes en los ferrocarriles que podría tener un impacto económico de miles de millones de dólares y causar problemas para miles de usuarios.

Trudeau declaró el miércoles: «Mi mensaje es muy directo. Es de interés para ambas partes seguir trabajando arduamente en la mesa de negociación para encontrar una resolución negociada. Millones de canadienses, trabajadores, agricultores y empresas de todo el país están contando con ambas partes para hacer el trabajo y llegar a una resolución.»

El Primer Ministro evitó responder preguntas sobre si el gobierno federal intervendrá. Según la Asociación de Ferrocarriles de Canadá, los rieles afectados transportan más de mil millones de dólares en mercancías cada día. Además, más de 32,000 usuarios de tren en Toronto, Montreal y Vancouver se verán afectados si se produce una paralización, ya que las autoridades de transporte tienen líneas de trenes suburbanos que operan en vías de CPKC.

A partir de las 12:01 a.m. EDT del jueves, CN y CPKC comenzarán a cerrar a sus trabajadores si no logran llegar a un acuerdo con el sindicato Teamsters, mientras que el sindicato dice estar listo para convocar a una huelga. Sería la primera vez que los dos principales ferrocarriles de Canadá podrían tener una paralización de trabajo simultánea.

La viceprimera ministra Chrystia Freeland también está presionando a las partes para llegar a un acuerdo y destacando el impacto económico que podría tener la paralización. Freeland declaró: «Quiero que reconozcan que el país no tiene paciencia para dilaciones en este momento. Pueden llegar a un acuerdo. Necesitan hacer su trabajo en serio.»

Las negociaciones continúan, pero las partes parecen estar muy distantes. Los acuerdos laborales de ambas compañías ferroviarias expiraron a fines de 2023. El sindicato afirma que CPKC quiere «eliminar todo el convenio colectivo de disposiciones críticas de fatiga».

Por su parte, CPKC afirma que se centrará en una «oferta de estilo de statu quo» que «de ninguna manera compromete la seguridad». Mientras tanto, el sindicato señala que CN está exigiendo la extensión de los días de trabajo en las provincias del oeste, lo que, según ellos, creará «un riesgo de seguridad relacionado con la fatiga». También aseguran que CN está tratando de imponer una política de reubicación forzosa.

CN dice haber presentado cuatro ofertas desde el comienzo del año, afirmando que «ninguna de las ofertas de CN comprometió la seguridad de ninguna manera.» En una entrevista con CTV News Channel el lunes, el director de asuntos públicos y relaciones con los medios de CN, Jonathan Abecassis, dijo que el sindicato solo presentó una contraoferta el pasado fin de semana.

El Ministro del Trabajo, Steven Mackinnon, se encuentra en Calgary el miércoles para reunirse con CN, CPKC y Teamsters en un intento de presionar a todas las partes a llegar a un acuerdo y evitar un cierre masivo.

Hay una creciente presión por parte de los sectores empresariales y agrícolas que instan al gobierno federal a involucrarse de manera más directa. Diversas organizaciones empresariales emitieron un comunicado conjunto el miércoles instando a Ottawa a intervenir para garantizar la continuidad de los servicios ferroviarios.

Sin embargo, Mackinnon no dio indicios de que el gobierno federal esté dispuesto a intervenir en las negociaciones colectivas. La semana pasada, Mackinnon rechazó una solicitud de CN para imponer la arbitraje obligatorio.

El líder del NDP, Jagmeet Singh, afirmó que el gobierno federal no debería intervenir a través de la arbitraje obligatorio ni de la legislación de regreso al trabajo. «Nos oponemos vehementemente a eso. El gobierno no debería estar inclinando la balanza a favor de los grandes jefes,» declaró Singh a los reporteros el lunes.