Redacción - El Semanal
La reducción de las emisiones de CO2 es un desafío crucial que enfrentan diversas industrias, desde la tecnológica hasta la automotriz. Si bien los coches eléctricos y híbridos han sido destacados como una solución para disminuir las emisiones del transporte terrestre, otra opción prometedora se vislumbra en el horizonte: los aviones eléctricos.
En los últimos años, han surgido prototipos de aviones eléctricos que apuntan a revolucionar la aviación regional. Empresas como la startup holandesa Elysian están liderando el camino en este ámbito con su avión 100% eléctrico, el E9X. Su objetivo es lograr que estos aviones tengan un impacto entre un 75% y un 90% menor en comparación con los aviones convencionales de fuselaje estrecho.
Según la Agencia Internacional de Energía, la electrificación de los aviones no avanza al ritmo necesario. Aunque los nuevos modelos son más eficientes, la demanda de vuelos se espera que se eleve considerablemente para 2030, lo que dificultaría cumplir con el objetivo de emisiones netas cero para 2050.
La pandemia de la COVID-19 ha generado una disminución temporal en las emisiones, pero las proyecciones futuras no son optimistas, especialmente en la industria de la aviación. Aquí es donde la ambición de empresas como Elysian cobra relevancia, ya que sus aviones eléctricos prometen una autonomía de hasta 800 kilómetros, lo cual les permitiría realizar vuelos regionales de manera eficiente.
Uno de los principales desafíos en el desarrollo de aviones eléctricos radica en la capacidad de la batería. Para optimizar esta tecnología, Elysian ha diseñado el E9X con un fuselaje diferente, más delgado y con una distribución de baterías en las alas en lugar del fuselaje.
Además, el E9X contará con alas largas que albergarán tanto las baterías como los ocho motores de hélice necesarios para volar. Asimismo, dispondrá de un sistema de energía de emergencia basado en turbinas de gas para garantizar la seguridad en vuelos inesperados.
En cuanto a la carga de las baterías, Elysian plantea tiempos de carga cercanos a los 45 minutos, lo cual permitiría una rápida reanudación de los vuelos. El objetivo es agilizar este proceso para garantizar una operatividad eficiente de los aviones eléctricos.
En términos de capacidad, el E9X podrá transportar hasta 90 pasajeros, aunque su envergadura será mayor que la de modelos convencionales como el Boeing 737 o el Airbus A320. Elysian busca adaptar este avión a la infraestructura aeroportuaria actual, facilitando su integración en diferentes aerolíneas regionales y de cercanías.
En un contexto donde la industria de la aviación necesita electrificarse, empresas como Elysian se presentan como pioneras en el desarrollo de aviones eléctricos. Su ambición y enfoque innovador podrían marcar un hito en la transformación hacia una aviación más sostenible y amigable con el medio ambiente.
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