Redacción - El Semanal
Ford ha decidido reconvertir su capacidad de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en un negocio de almacenamiento energético a gran escala. La jugada tiene nombre propio: Ford Energy, una nueva división con 2.000 millones de dólares de inversión prevista para los próximos dos años y el objetivo declarado de suministrar baterías a centros de datos, eléctricas y grandes consumidores industriales.
Por qué ahora. El punto de partida no es precisamente el ideal para la compañía. La división de eléctricos de Ford
Qué es Ford Energy y cómo funcionará. La apuesta se articula alrededor de la planta de Glendale, Kentucky, que celdas LFP para el próximo camión eléctrico mediano de Ford, pero también fabricará celdas de menor amperaje orientadas al almacenamiento residencial.
Lisa Drake, la directiva que encabeza Ford Energy, está disparando el consumo eléctrico de los centros de datos a escala global. La Agencia Internacional de la Energía sitúa la demanda de estos centros muchos otros fabricantes reconvertidos, ven una gran oportunidad de negocio.
Ford llega tarde, pero no está solo. El problema es que Tesla lleva una década de ventaja. Su negocio de almacenamiento energético desplegó 46,7 GWh solo en 2025, un 48% más que el año anterior
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