Redacción - El Semanal
Las ventas de vehículos eléctricos atraviesan un momento crítico, con una tecnología que enfrenta dificultades temporales que complican su expansión masiva. A pesar de que los primeros clientes de alto nivel han adoptado los coches eléctricos de «primera generación», sigue existiendo la necesidad de conquistar a un público más amplio con vehículos más accesibles.
Uno de los principales obstáculos que enfrenta la industria es el precio, que se mantiene alto debido al rápido avance tecnológico. Esto ha llevado a que los vehículos lanzados hace algunos años queden obsoletos, afectando directamente el valor residual de los coches y las ventas de vehículos eléctricos usados.
Alemania, siendo uno de los mercados europeos más destacados en la adopción de vehículos eléctricos, ha experimentado un retroceso significativo en las ventas. A pesar de que Noruega sigue liderando en términos de cantidad y cuota de mercado, la retirada de la ayuda a la adquisición en Alemania desde el año pasado ha hecho que los consumidores se muestren más reticentes.
Un dato preocupante es que el 80% de los concesionarios alemanes están perdiendo dinero al vender coches eléctricos, y el 70% no acepta la compra de vehículos eléctricos como parte del pago de un coche nuevo. A pesar de que Alemania ha matriculado 184.125 vehículos eléctricos puros en comparación con los 25.141 registrados en España en el mismo periodo, las cifras revelan una caída del 16% en el volumen de matriculaciones en comparación con el año anterior.
La disminución en la demanda también está afectando a los fabricantes alemanes, que se esfuerzan por obtener ganancias en un mercado cada vez más competitivo. La transición hacia vehículos eléctricos representa un desafío financiero considerable, lo que ha llevado a decisiones como el cierre de fábricas y la reconsideración de planes de expansión por parte de marcas como Audi y Volkswagen.
La caída en las ventas y la acumulación de existencias de vehículos sin vender han generado incertidumbre en el mercado. La falta de demanda suficiente ha dejado alrededor de 100.000 coches totalmente eléctricos en el limbo, a la espera de encontrar nuevos propietarios en puertos y almacenes de las empresas.
En este contexto, la eliminación de las ayudas a la compra parece ser un factor clave, aunque otros aspectos como la competencia de fabricantes chinos y la introducción de aranceles a los coches eléctricos importados también influyen en la dinámica del mercado. Los desafíos actuales requieren una estrategia integral tanto a nivel gubernamental como empresarial para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y garantizar su viabilidad a largo plazo.
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