Redacción - El Semanal
El mercado de fichajes en la Fórmula 1 ya no se juega solo en la pista, y McLaren lo ha entendido mejor que nadie. En los últimos años, la escudería británica ha ido construyendo su resurgir no solo con talento al volante, sino llevándose a piezas clave del engranaje de Red Bull Racing.
Lo que antes era una estructura dominante y prácticamente intocable ha empezado a desmoronarse poco a poco, mientras McLaren ha sabido pescar justo donde más dolía.
El movimiento más simbólico es el de Gianpiero Lambiase, histórico ingeniero de carrera de Max Verstappen, que abandonará Red Bull en 2028 para asumir un rol clave dentro del equipo de Woking. No se trata de un fichaje cualquiera, sino de una figura fundamental en los cuatro títulos mundiales del neerlandés, alguien que ha sido prácticamente su extensión en el muro.
Pero lo de Lambiase no es un caso aislado, sino la culminación de una estrategia mucho más amplia. McLaren ya había dado golpes importantes al fichar a Will Courtenay, que pasó de ser j
A eso se suma el fichaje de Rob Marshall, una de las mentes técnicas más respetadas del paddock, que dejó Red Bull para convertirse en j
El contexto tampoco ayuda a Red Bull, que en los últimos años ha visto salir a varias figuras importantes en medio de un cambio interno y cierta pérdida de rendimiento en pista.
La salida escalonada de nombres clave ha ido erosionando una estructura que parecía imbatible, dejando huecos difíciles de reemplazar, y mientras tanto, McLaren ha aprovechado esa transición para reforzarse con perfiles que conocen perfectamente cómo se construye un equipo campeón.
Fotos de Richard Mile | Red Bull
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